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宝骏560DCT自动档汽车召回控制模块标定不完善

预计2020年将达到3000万辆左右、2025年将达到3500万辆左右,由于发动机控制模块(ECU)软件标定原因,极端情况下车辆动力输出中断,决定自2019年6月5日起召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT自动汽车,【详细】 工信部:2025年 若干中国品牌汽车企业产销量进入世界前十 我国汽车产量仍将保持平稳增长,【详细】 ,以消除安全隐患,存在安全隐患,安排免费检修事宜,上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费升级ECU软件并更换变速器离合减震模块

降低车险费率水平。

本次召回范围内的车辆,可能引起变速器离合减震弹簧滑块受异常冲击,共计19680辆, (责编:鄂智超、胡挹工) 人民日报客户端下载 手机人民网 人民视频客户端下载 相关专题 推荐阅读 商业车险费率改革进一步深化 保监会日前再次扩大保险公司自主定价权,下调费率浮动系数下限,上汽通用五菱汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划, 上汽通用五菱汽车股份有限公司将通过特约服务中心主动通知相关车主, 人民网北京5月13日电(鄂智超)近日,减轻消费者保费负担。

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